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Canal corridor écologique | Newsletter 05 | mars 2021 | ||||||||||||
La renaturation des berges du canal en aval et en amont de Bruxelles
La structure des berges et l’absence de végétation aquatique et semi-aquatique qui en découle explique en bonne partie la qualité écologique plus que moyenne du canal, puisque cette végétation est nécessaire pour le développement d’une faune variée et nombreuse (poissons, crustacées, mollusques,...). Des exemples diversifiés en Région flamande Entre 2002 et 2007, à 5km de la frontière régionale, sur une zone s’étendant sur 2km entre le pont Brûlé et le pont de Humbeek-Sas, la Région flamande a procédé à la renaturation de berges en rives droite et gauche du canal maritime Bruxelles-Escaut. En amont de Bruxelles, à Lot sur le canal Charleroi-Bruxelles, une zone fut également aménagée. Une pré-berge a à chaque fois été construite afin de créer une étroite bande d’eau peu profonde, entre le canal et la rive, protégée (tout comme la berge) des vagues causées par la navigation et permettant ainsi à la faune et la flore de se développer dans une zone de quiétude. Certaines de ces pré-berges sont faites de pierres entre lesquelles la végétation peut se développer. Des liaisons entre le canal et la zone de quiétude sont prévues à intervalle régulier afin d’assurer le passage de la faune aquatique, via des tuyaux ou d’autres dispositifs.
![]() Zone 4a, Grimbergen © Instituut voor Natuur- en Bosonderzoek - INBO Quel impact sur la biodiversité? En 2017, l’Instituut voor Natuur- en Bosonderzoek publiait un rapport d’une étude mené en vue d’évaluer l’impact sur la biodiversité de ces aménagement de berges et de pré-berges, que ce soit au niveau de la végétation rivulaire qui a pu s’y développer, mais aussi de l’impact sur le développement des populations de poisson. En ce qui concerne la végétation, les résultats sont contrastés, avec des zones où les saules sont largement dominants, d’autres zones dominées par les roseaux, et enfin des zones ou une végétation plus diversifiée a pu se développer. Concernant les populations de poisson, les résultats sont positifs, en particulier pour les espèces les plus sensibles, qui trouvent dans ces zones des espaces de tranquillité où se développer et se reproduire. Au total, vingt-trois sortes de poisson y ont été inventoriées.
Il faut enfin mentionner la contribution de cette végétation rivulaire à l’amélioration de la qualité de l’eau du canal. En effet, plusieurs plantes semi-aquatiques, comme le roseau, l’iris ou encore la massette ont la capacité d’éliminer des pollutions biodégradables mais aussi chimiques comme l’azote, les métaux lourds ou encore les phosphates. Elles permettent d’augmenter la concentration en oxygène dans l’eau, qui est indispensable pour la vie des poissons et de nombreux macro-invertébrés. Même si sur le plan chimique et physique la qualité de l’eau du canal est généralement bonne, cet apport des plantes reste important car le canal subit toujours des pollutions ponctuelles sérieuses, à l’occasion de déversements du trop-plein de certains collecteurs d’eaux usées, en cas de fortes pluies. Des possibilités en Région bruxelloise? Les potentialités pour de tels aménagements en Région bruxelloise sont évidemment limitées. En effet, plusieurs tronçons du canal sont déjà très étroits et doivent être préservés pour permettre le passage des bateaux. L’activité de chargement et de déchargement de matériaux occupe également une part non négligeable des rives du canal. Dans la partie centrale, où les berges de pierre s’élèvent verticalement sur plusieurs mètres, et où les rives sont fortement urbanisées, le restructuration des berges semble aussi fort difficile voire illusoire.
Escaut sans Frontières, mars 2021 Source: Ecologische opvolging van plasbermen langs het Kanaal Brussel-Schelde, het Kanaal Charleroi-Brussel en het Kanaal Leuven-Dijle, Instituut natuur- en bosonderzoek, 2017 https://www.vlaanderen.be/publicaties/ecologische-opvolging-van-plasbermen-langs-het-kanaal-brussel-schelde-het-kanaal-charleroi-brussel-en-het-kanaal-leuven-dijle |
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